Дизельный винтовой компрессор Atlas Copco XAS 138 KD

Дизельные компрессоры Atlas Copco (Швеция) винтового типа серии XAS - это надежные источники сжатого воздуха передвижного типа. применяются для выполнения строительных и дорожных работ разной сложности и подходят для подключения различного пневмоинструмента. 

Особенности модельного ряда

• Компрессор Atlas Copco XAS 138 KD подходит для питания пескоструйного или окрасочного оборудования
  
• Дизельный двигатель Kubota V2403-М-DI
• Линейка XAS отличается простотой эксплуатации, возможностью регулировки давления в зависимости от вида выполняемых работ, ударопрочный полиэтиленовым кожухом.
• Доступны комплектации на шасси, опорах или c элементами подготовки воздуха

Данное оборудование на шасси можно буксировать на автомобиле по дорогам, поскольку оно имеет тип одобрения транспортного средства и может быть поставлено на учет в ГИБДД. 

Отличительные характеристики 

Дизельные винтовые компрессоры XAS имеют ряд существенных преимуществ и выделяются:

• Высоким уровнем надежности  благодаря конструкции: соединение двигателя и винтового элемента без использования муфт и ремней.
• Удобством и простотой  эксплуатации - компактные габариты позволяют устанавливать компрессоры XAS 48 без шасси поперек кузова ГАЗели, усовершенствованная система охлаждения исключает риск перегрева двигателя.
• Низким расходом топлива благодаря усовершенствованной винтовой паре, которая снизила удельный расход топлива на 12%.
• Защитой от коррозии - ударопрочный полиэтиленовый кожух и тройное антикоррозийное покрытие металлического основания обеспечивают надежную защиту и привлекательный внешний вид надолго.
• простотой обслуживания - благодаря удобной организации слива масел двигателя и компрессора, а также внешнему маслосепаратору на выполнение регламентного обслуживания теперь требуется в 2 раза меньше времени - в среднем не более 1 часа.
• Снижением эксплуатационных затрат - обслуживание компрессора XAS 138 KD выполняется 1 раз в 2 года или 1 раз в 500 моточасов - что наступит раньше. Минимальный вынос компрессорного масла позволяет не доливать его между обслуживаниями.