Вибротрамбовки бензиновые VRG Vektor
Технические характеристики
Наименование модели
Мощность двигателя л.с.
Тип двигателя
Центробежная сила, кН
Размеры подошвы, мм
Высота прыжка, мм
Скорость хода, м/мин
Габаритные размеры,мм
Вес, нетто, кг
Цена, руб.
VRG-72
4,0
Robin EH12-2D
17,3
230x330
70-80
10-12
720х415х1043
72
128 219
VRG-80
5,5
Honda GX-160
10
330x290
50-60
10-12
750х430х1100
80
68 743
Сравнение двигателей Robin Subaru EH и Honda GX 160
Синхронизирующая цепь из науглероженной стали - привод верхнего кулачка для точной синхронизации и большого срока службы
Резиновый ремень приводит в движение пластмассовую шестерню кулачка. Ремень работает в условиях высокой температуры картера
Кулачок и шестерня из закалённой стали - управляют клапанными коромыслами и впускным и выпускным клапанами.
Пластмассовый узел кулачка и шестерни двигателя Honda GХ160 приводит в движение металлические клапанные коромысла.
Масло попадает в шатунную шейку через два смазочных отверстия на большую опорную поверхность
В двигателе Honda GХ160 есть только одно смазочное отверстие
Для увеличения срока службы двигателей Robin Subaru EH гильза цилиндра изготавливается из чугуна
В двигателях Honda GХ160 гильза цилиндра не используется. Цилиндр растачивается из более мягкого алюминиевого сплава
На всех двигателях Robin Subaru EH для оптимальной поддержки коленчатого вала на его обоих концах устанавливаются два шариковые подшипника
В конструкции двигателей Honda GХ160 для оптимальной поддержки коленчатого вала на его обоих концах устанавливаются два шариковые подшипника
Для обеспечения продолжительного срока службы двигателей Robin Subaru EH с системой верхнего распределительного вала в его конструкци используются только высокопрочные детали
Двигатели Honda GХ160 с верхним кулачком и ременным приводом хорошо подходят для применения с бытовыми агрегатами
.jpg)
