Дизельные компрессоры Atlas Copco (Швеция) винтового типа серии XAS - это надежные источники сжатого воздуха передвижного типа. применяются для выполнения строительных и дорожных работ разной сложности и подходят для подключения различного пневмоинструмента.
Особенности модельного ряда
- Модель XAHS 38 KD подходит для проведения работ по прокладке кабеля и т.п.
- Дизельный двигатель Kubota V 1505
- Линейка XAS отличается простотой эксплуатации, возможностью регулировки давления в зависимости от вида выполняемых работ, ударопрочный полиэтиленовым кожухом.
- Доступны комплектации на шасси, раме или салазках
Данное оборудование на шасси можно буксировать на автомобиле по дорогам, поскольку оно имеет тип одобрения транспортного средства и может быть поставлено на учет в ГИБДД. Поскольку весь не превышает 750 кг, не требуются права категории ВЕ / СЕ
Отличительные характеристики
Дизельные винтовые компрессоры XAS имеют ряд существенных преиуществ и выделяются:
- Высоким уровнем надежности благодаря конструкции: соединение двигателя и винтового элемента без использования муфт и ремней.
- Удобством и простотой эксплуатации - компактные габариты позволяют устанавливать компрессоры XAS 38 без шасси поперек кузова ГАЗели, усовершенствованная система охлаждения исключает риск перегрева двигателя.
- Низким расходом топлива благодаря усовершенствованной винтовой паре, которая снизила удельный расход топлива на 12%.
- Защитой от коррозии - ударопрочный полиэтиленовый кожух и тройное антикоррозийное покрытие металлического основания обеспечивают надежную защиту и привлекательный внешний вид надолго.
- Удобством транспортировки - компрессор на шасси весит менее 750 кг, что позволяет буксировать его за автомобилем.\
- простотой обслуживания - благодаря удобной организации слива масел двигателя и компрессора, а также внешнему маслосепаратору на выполнение регламентного обслуживания теперь требуется в 2 раза меньше времени - в среднем не более 1 часа.
- Снижением эксплуатационных затрат - обслуживание компрессора XAS 38 выполняется 1 раз в 2 года или 1 раз в 1000 моточасов - что наступит раньше. Минимальный вынос компрессорного масла позволяет не доливать его между обслуживаниями.